Auch eine überraschende Aussage einer Ex-NASA-Vizechefin (wollte Space X eine richtige Nutzlast und nahm das Auto nur als Notlösung?

), die wohl so nicht ganz korrekt war, und noch mehr Visuals, Artikel und Meinungen 7.

Und der JSR mit Details („Falcon Heavy“), eine Ephemeride des Autos, eine Orbit-Simulation und ein Artikel zum geschrumpften Orbit] Der dritte Burn der zweiten Stufe war nach ersten Analysen stärker als geplant, so dass der Tesla mit dem Starman über die Marsbahn hinaus bis in den Asteroidengürtel fliegen wird (in der Grafik ist unten rechts der Orbit von Ceres angeschnitten)!

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Februar Der Prototyp einer Antennenschüssel für den Square Kilometer Array ist kürzlich in China präsentiert worden: auch ein Videoclip dazu sowie die ersten Funde der Zwicky Transient Facility, inklusive eines Asteroiden – und #Deimos Sky Survey has observed @Space X's #Starman driving its @Tesla Roadster / #Falcon Heavy third stage at a distance of 520000 km from #Earth https://t.co/3Ic SG8Lfv U pic.twitter.com/k Dy7Oyu Y9W — Elecnor Deimos (@Elecnor Deimos) February 8, 2018 Während sich Space X über das Manöver zum Verlassen des Erdorbits und die Folgen ausschweigt (und die grob falsche Bahngrafik immer noch nicht aus Elon Musks Twitter-Feed gelöscht wurde, leider bereits 185’000-mal geteilt …), wird der Stack aus der zweiten Stufe der Falcon Heavy und dem roten Auto – das sich nicht davon getrennt hat – längst von etlichen Amateur- und Profiastronomen auf seinem Weg Richtung Mars verfolgt: Hier gibt es Beobachtungen und eine Ephemeride mit der daraus berechneten Helligkeit, die von derzeit 16. Die Apheldistanz entspricht dabei genau der des Mars (1.667 au), so dass der Schub praktisch exakt der Vorgabe entsprochen haben muss: Von einem „overshooting“ oder gar Erreichen des Asteroidengürtels kann also keinerlei Rede sein.

In der Grafik von Marco Langbroek sieht es nur so aus, weil die Marsbahn-Ellipse um 180° anders im Raum liegt – die Maximalabstände von Stack und Mars von der Sonne sind identisch.

km), während 2073 eine Annäherung an die Erde bis auf 600’000 km möglich ist – allerdings eine nur vage Prognose angesichts der noch relativ ungenauen Bahn.

Und so kam sie zustande – der dritte Burn der zweiten Stufe, aufgenommen von einer empfindlichen Allsky-Meteor-Kamera der NASA: Das auffällige Himmelsphänomen ist entsprechend oft auch fotografiert worden, so hier (mehr dazu), hier, hier, hier, hier, hier und hier (kleine Analyse).

Viele weitere interessante Visuals der Mission laufen immer nochein: hier die Falcon Heavy auf der Rampe aus 1100 km Entfernung vom Erdbeobachter World View 3 aufgenommen!

Auch Amateurfilme des Starts hier und die Bahn des Stacks bereits verbessert werden – die künftigen Erd- und Marsannäherungen sehen wieder anders aus, mit einer besonders engen Erdpassage 2047.

Entweder war der Burn viel stärker als angegeben oder aber C3 ist korrekt und der Tesla viel langsamer unterwegs: Das bleibt zu klären, und Aussagen über kommende Jahre sind mit Vorsicht zu betrachten – im offiziellen Satelliten-Katalog steht der Tesla jedenfalls.